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新传奇开始 兰博基尼Huracán LP 610-4

http://xm.auto.sina.com.cn 2014年10月24日 17:25 新浪厦门汽车  字号:    
全新传奇的开始 实拍兰博基尼全新Huracán LP 610-4全新传奇的开始 实拍兰博基尼全新Huracán LP 610-4

  新浪厦门汽车讯 作为兰博基尼有史以来最成功车型Gallardo(总产量达到14022辆)的继任者,即便只是一眼望过去,单凭外表,“新小牛”拥有超越前辈的实力也是毫无悬念的。它性能卓越而又适于日常驾驶、并将各项创新科技完美结合,正如兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生所言:“Huracán LP 610-4必将揭开兰博基尼辉煌发展历程的全新篇章。”近日,编辑从兰博基尼厦门经销店获悉(微博:@兰博基尼厦门),兰博基尼全新Huracán LP 610-4已经到店,喜欢它的朋友可以到店赏析,接下来我们就一起先去欣赏一下这款来自意大利的“新小牛”吧。

  ● 外观:纯粹而极致的车身设计

  长久以来始终认为兰博基尼的设计师是所有汽车设计师中最拉仇恨的,见到Huracán之后,这种感觉尤为强烈。被广泛应用的“Y”字形车身线条如雕刻般锋利硬朗而又精美绝伦。在创作之初,设计师一笔勾勒出的平滑线条使得Huracán的车身前端、座舱与车尾部分浑然一体,自然流畅。当然不只美观,Huracán的风阻比前任降低了3%,而下压力则提升了50%。

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  兰博基尼车型的优雅之处体现在其高度专注的动态之美上——每一根线条和每一处细节都彰显了对速度、动力和性能的无尽追求。Huracán LP 610-4的外观设计再创经典——精确无误、绝佳密封、无需任何装饰。

  车身总长4,459毫米、宽1,924毫米、高1,165毫米,前后轮距为2,620毫米,这些数字共同造就了这款全新车型的动态之美。铝和碳纤维材质经由先进技术打造而成的几何曲面,成就了鲜明有力的线条与犀利的边缘。兰博基尼标志性的六边形元素也淋漓尽现——前进气口及立体造型的进气格栅、侧窗、发动机进气口以及Giano标准轮毂均采用了六边形设计。

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  车身正面由一个大型设计的进气口所占据,贯穿了整个车身宽度。进气口边框采用与车身颜色相同的喷涂,切割出强有力的斜线。同时,较低位置的进气口向前突出,形成了一个高效的气旋分流器。

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  兰博基尼Huracán的箭头形车头向下大幅倾斜,宛如鲨鱼鼻,两道凹槽增添了引擎盖的轮廓美。扁平且棱角分明的前大灯采用全LED技术,在超级跑车中实属首创。日间行车灯的Y形轮廓视觉冲击力十足,令Huracán看起来像一只准备扑向猎物的猛兽。LED光源的色温为5,500开尔文,与日光非常接近,在提供极佳道路照明的同时,并不会对眼睛造成任何刺激。此外,LED光源寿命极长,可终身使用,而且非常节能。

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  从前大灯开始,一条平滑的切线通过前轮挡泥板,在车门上勾划出一个明显的折角。平稳向下的车顶弧线与上升的车门边缘则一起构成了侧窗的立体边框,像宝石一样镶嵌在车身两侧。这些线条最终以精确的角度汇聚于为发动机提供空气的上部进气口,而导入冷却空气的下部进气口位于宽阔的后轮罩拱之前。与Gallardo设计的不同之处在于,Huracán去掉了大型的垂直进气口设计,这让Huracán的侧翼更具运动张力和空气动力学特征。

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  兰博基尼前卫的设计风格尤其可从车身侧面彰显——Huracán LP 610-4就像一个快速移动的技术雕塑。20英寸轮毂由铝质镀层包裹;一条简洁、平滑的曲线从汽车前端经过车顶到达车尾。车顶的弧线微微高出正/副驾驶者的头顶,之后,这些轮廓线继续延伸至行李舱盖,并贯穿至平缓下降的C柱。

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  Huracán的车身后侧也呈现为一个明显的立体造型。与车身正面的进气口类似,用于发动机舱通风的宽大格栅横向贯穿了整个车身尾部。

  格栅上方是纤细的后车灯。与前大灯相同,后车灯全部采用LED光源,并呈现Y形轮廓。4个排气管分列于大型气流扩散器两侧,并在每个终端设计有镀铬、打孔的椭圆形整流罩。

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  兰博基尼Huracán LP 610-4配备直径20英寸的银色合金轮毂。其“Giano”设计的灵感来自于兰博基尼经典的五孔式设计。轮胎(前轮245/30,后轮305/30)源自倍耐力P Zero系列,但专为Huracán而打造。采用滚压成型技术制成的20英寸双幅“Mimas”轮毂是重量更轻的选择。

  大尺寸轮毂的内侧为具有强大刹车力的碳陶瓷刹车片。四个刹车片内均设计有通风口和穿孔,冷却通道能够将热量迅速消散。前轮刹车片宽380毫米,后轮刹车片宽356毫米。通过10个固定件将摩擦环与铝制载体固定,与轮毂相连为一体,这样的刹车片装载方式同样来源于赛车运动。

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